แบตเตอรี่รถยกเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่มีราคาแพงที่สุดและมีความสำคัญอย่างยิ่งในกองยานพาหนะสำหรับจัดการวัสดุ การเปลี่ยนแบตเตอรี่เร็วเกินไปจะเป็นการสูญเสียเงินทุน; การเปลี่ยนช้าเกินไป -

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์กำลังก้าวเข้าสู่ทศวรรษแห่งการตัดสินใจครั้งสำคัญ ในขณะที่ความคาดหวังของอีคอมเมิร์ซยังคงบีบให้ระยะเวลาการจัดส่งสั้นลง และความต้องการในการดำเนินงานคลังสินค้าที่ต้องการปริมาณการขนส่งและความแม่นยำที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ระบบอัตโนมัติจึงกลายเป็น -

ด้วยระบบพลังงานลิเธียมไอออน การชาร์จอัจฉริยะ และการจัดการยานพาหนะอัตโนมัติแบบกลุ่ม (AGVs) สมัยใหม่กำลังเปลี่ยนจากผู้ช่วยแรงงานไปสู่สินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ — และระบบแบตเตอรี่จาก RICHYE กำลังเร่งความเร็ว -

มุมมองเชิงปฏิบัติและทันสมัยเกี่ยวกับเคมี จุดเด่น และบทบาทในตลาดที่เป็นไปได้ของเทคโนโลยีโซเดียมไอออน แบตเตอรี่โซเดียมไอออนไม่ได้เป็นเพียงสิ่งแปลกใหม่ในห้องทดลองอีกต่อไป — ในปี 2024–2025 -

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่มีการกำหนดคุณสมบัติอย่างเหมาะสม (และการเลือกติดตั้งที่ถูกต้อง) จะช่วยปลดล็อกความปลอดภัย อายุการใช้งานเต็มรอบ และประสิทธิภาพที่คาดการณ์ได้สำหรับระบบ LiFePO₄ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) คือ -